Сталёвыя рэйкі падзяляюцца на чыгуначныя рэйкі, лёгкія рэйкі, токаправодныя рэйкі і кранавыя рэйкі.Форма папярочнага перасеку рэйкі складаецца з I-вобразнага перасеку з найлепшымі характарыстыкамі на выгіб, галоўкі рэйкі, таліі рэйкі і ніжняй часткі рэек.
(1) сталёвая рэйка для чыгункі
Рэльсы з нізкалегаванай сталі распрацаваны на аснове вугляродных рэек.Рэйка з высокім утрыманнем вугляродзістай і нізкалегаванай сталі мае больш высокую трываласць, лепшую зносаўстойлівасць, устойлівасць да ціску, далікатную ўстойлівасць да разлому і ўстойлівасць да разрыву, чым вугляродная рэйка.Разнавіднасці рэек для чыгуначнага выкарыстання - гэта 38, 43, 50, 60 і 75 кг/м і г. д. Асаблівая ўвага павінна быць нададзена прадухіленні белых плям пры вытворчасці рэек.
(2) Лёгкая сталёвая рэйка
У асноўным выкарыстоўваецца ў горнай і лясной гаспадарцы, разнавіднасці 5,8,11,15,18 і 24 кг/м.Лёгкая сталёвая рэйка ў асноўным вырабляецца з вугляродзістай сталі, а некаторыя з нізкалегаванай сталі.Лёгкія сталёвыя рэйкі, якія выкарыстоўваюцца ў шахтах, падземных і лясных зонах, патрабуюць каразійнай стойкасці, таму ў сталь дадаюць адпаведныя элементы сплаву, такія як медзь, хром, фосфар і ванадый.
(3) Токаправодная сталёвая рэйка
Сталёвая рэйка, якая выкарыстоўваецца для праводкі электрычнасці ў падземнай чыгунцы, патрабуе добрай праводнасці, гэта значыць удзельнае супраціўленне пры 15℃ менш за 0,125 мкм ω м.Ён выраблены з высакаякаснай нізкавугляроднай алюмініевай забітай сталі.
(4) Сталёвая рэйка крана
Хімічны склад і працэс вытворчасці спецыяльных сталёвых рэек папярочнага перасеку, якія выкарыстоўваюцца для розных кранавых накіроўвалых, такія ж, як і сталёвых чыгуначных рэек.Разнавіднасці QU70, QU80, QUl00, QUl20 і гэтак далей