Нягледзячы на ​​тое, што цана на коксуючы вугаль знаходзіцца на гістарычным максімуме, штомесячны індэкс металаў (MMI) для сырой сталі ўпаў на 2,4% з-за зніжэння большасці цэн на сталь па ўсім свеце.
Паводле звестак Сусветнай сталеліцейнай асацыяцыі, сусветная вытворчасць сталі ў жніўні скарацілася чацвёрты месяц запар.
Агульны аб'ём вытворчасці 64 краін, якія падалі справаздачы World Steel, склаў 156,8 мільёна тон (5,06 мільёна тон у дзень) у жніўні і 171,3 мільёна тон (5,71 мільёна тон у дзень) у красавіку, што стала найвышэйшым месячным аб'ёмам вытворчасці ў годзе. Тон/дзень.
Кітай працягвае ўтрымліваць свае пазіцыі найбуйнейшага вытворцы ў свеце, у восем разоў перавышаючы Індыю, другога па велічыні вытворцу. Аб'ём вытворчасці ў Кітаі ў жніўні дасягнуў 83,2 мільёна тон (2,68 мільёна тон у дзень), што складае больш за 50% сусветнай вытворчасці.
Аднак штодзённая вытворчасць у Кітаі зніжаецца чацвёрты месяц запар. З красавіка штодзённая вытворчасць сталі ў Кітаі знізілася на 17,8%.
У цяперашні час Еўрапейскі Саюз і Злучаныя Штаты працягваюць перамовы аб імпартных тарыфах, якія замяняюць пункт 232 Пагаднення ЗША. Тарыфныя квоты, падобныя да існуючых гарантый ЕС, азначаюць, што будзе дазволена распаўсюджванне без падаткаў, і падаткі павінны будуць выплачвацца пасля дасягнення пэўнай колькасці.
Дагэтуль асноўная ўвага ў дыскусіі была сканцэнтравана на квотах. ЕС ацэньвае, што квота заснавана на суме да Артыкула 232. Аднак Злучаныя Штаты спадзяюцца, зыходзячы з нядаўніх патокаў капіталу.
Аднак некаторыя ўдзельнікі рынку лічаць, што паслабленне тарыфаў не будзе стымуляваць экспарт ЕС у Злучаныя Штаты. Нягледзячы на ​​тое, што ўнутраныя цэны на сталь у Злучаных Штатах вышэйшыя за дзеючыя тарыфы, Злучаныя Штаты не з'яўляюцца важным рынкам для еўрапейскіх сталеліцейных заводаў. Такім чынам, імпарт у ЕС не рэзка павялічыўся.
Згодна з дадзенымі, агульная колькасць заявак на ліцэнзіі на імпарт сталі ў верасні склала 2 865 000 чыстых тон, што на 8,8% больш, чым у жніўні. У той жа час аб'ём імпарту гатовай сталі ў верасні таксама павялічыўся да 2,144 мільёна тон, што на 1,7% больш, чым агульны аб'ём канчатковага імпарту ў 2,108 мільёна тон у жніўні.
Аднак большая частка імпарту паступае не з Еўропы, а з Паўднёвай Карэі (2 073 000 чыстых тон за першыя дзевяць месяцаў), Японіі (741 000 чыстых тон) і Турцыі (669 000 чыстых тон).
Нягледзячы на ​​тое, што рост цэн на сталь, здаецца, запавольваецца, цэны на марскі металургічны вугаль усё яшчэ знаходзяцца на гістарычным максімуме на фоне абмежаванай сусветнай прапановы і высокага попыту. Аднак удзельнікі рынку чакаюць, што па меры зніжэння спажывання сталі ў Кітаі цэны знізяцца ў апошнія чатыры месяцы гэтага года.
Часткова прычынай абмежаваных паставак з'яўляецца тое, што кліматычныя мэты Кітая прывялі да скарачэння запасаў вугалю. Акрамя таго, Кітай спыніў імпарт аўстралійскага вугалю ў дыпламатычнай спрэчцы. Гэта зрушэнне імпарту шакавала ланцужок паставак вугалю, бо новыя пакупнікі звярнулі ўвагу на Аўстралію і Кітай і ўсталявалі новыя адносіны з пастаўшчыкамі ў Лацінскай Амерыцы, Афрыцы і Еўропе.
Па стане на 1 кастрычніка цана на коксуючы вугаль у Кітаі вырасла на 71% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склала 3402 юані за метрычную тону.
Па стане на 1 кастрычніка цана на слябы ў Кітаі вырасла на 1,7% у параўнанні з папярэднім месяцам і склала 871 долар ЗША за метрычную тону. У той жа час цэны на кітайскую нарыхтоўку выраслі на 3,9% да 804 долараў ЗША за метрычную тону.
Трохмесячны гарачакатаны рулон у ЗША патаннеў на 7,1% да 1619 долараў ЗША за кароткую тону. У той жа час спотавая цана знізілася на 0,5% да 1934 долараў ЗША за кароткую тону.
Мадэль выдаткаў MetalMiner: дайце вашай арганізацыі магчымасць атрымаць большую празрыстасць цэн ад сэрвісных цэнтраў, вытворцаў і пастаўшчыкоў запчастак. Цяпер азнаёмцеся з мадэллю.
©2021 MetalMiner Усе правы абаронены. | Медыя-кіт | Налады згоды на выкарыстанне файлаў cookie | Палітыка прыватнасці | Умовы абслугоўвання